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宝成线石亭江大桥 - 宝成线列车车厢坠河_新闻中心_新浪网

宝成铁路宝成铁路(宝鸡至广元段)几乎全部处于山区,由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山,地势险要,因此工程相当艰巨。   宝成铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回,铁路通过秦岭时,从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米,但升高却达680米,即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高30米,能够通行火车,只能把铁路线反复迂回盘旋,在6千米的直线距离内盘绕了27千米。   宝成铁路主要承担西南、西北两大地区间的物资交流,是全国铁路网的骨架,对于沿线经济发展起了不小作用。